マイボート

平成20年8月に友人から和船を購入。当初は別の友人が管理する予定でしたが自分で管理しなければならなくなりました。係船場所も無いままの購入であせりましたが船が有れば無理やりでも場所の確保をします。そのうちいろいろと周りの事情も分かるようになり2度目の移動で現在の場所に桟橋まで付けて係船しています。
20フィートでヤマハ4スト40馬力の船外機 を付けています。最高スピードは40kmです。基本的に航行時間が15分以内の場所で釣りをしています。夜間の釣行が多く風のある日は出航しません。自宅から港まで300mくらいですので30分もあればもう釣りを開始しています。

保守点検 専門知識が必要な時だけマリーナーで修理しますが、ほとんど自分で管理しています。
陸揚げは仕事柄クレーン車がたくさんいますので友人に頼み自社工場で作業しています。 ボロ船ですから自分で改造することに抵抗がなく使い勝手のいい船になっています。気象条件の悪い時に波を被るとか巡航スピードが遅いなどの事を除けば釣りには最高の船です。毎年船全体を塗装しなおしています。その時によって色が変わります。なぜなら塗料を安く買える時にその時に有る色を購入するからです。船底塗料も当初はメーカーのいい物を購入していましたが、オークションで格安で手に入りましたのでそれを何年も使っていますが全然問題ありません。
費用 船の購入費   240000円 
修理費用 172143円
ギヤが壊れて航行不能になったのが一番大きな故障でこれまでに3回ほど修理に出しています。
オイルなどの交換も含めて総額172143円支払っています。
ガソリン代金 去年120回の出航で84000円位でした。84000/120=700 1回の出航で使うガソリン代は700円位です。
その他の経費

60000円
ギヤオイル、エンジンオイル、船底塗料、水性塗料、バッテリー、アンカー、ロープ、ステンチェーン、LEDライトなど

係船費用 50000円/年
桟橋作成費用 5000円 二人共同で作りました。ほとんどが貰い物から加工で支払い金額は10000/2=5000 
2014年4月までの費用です。
2艇係船できます。すぐ横に駐車しています。 夜間船内で落し物が分かるように白色で塗装しています。
竿を立てたまま港へ行きます。 バケツにはブクブクをつけています。
購入時の状態 購入時に塗装

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